一．项目概况：

武汉市轨道交通3号线是位于中国武汉市的地铁，武汉岱嘉电气技术有限公司承接武汉地铁三号线多个标段的防雷接地施工，岱嘉工程技术人员采用放热焊接的工艺对地铁的防雷接地进行施工。武汉地铁3号线全线位于地下，起于沌阳大道经过6个城区到达宏图大道，是连接汉口、汉阳的骨干线路，也是第一条下穿汉江的地铁线路，穿过汉阳区、硚口区、江汉区、东西湖区、武汉经济技术开发区6个城区。武汉市轨道交通接地主材通常采用铜排和铜管，铜排和铜管的连接采用放热焊接。

二．技术应用：

地铁接地网施工在车站结构底板垫层施工之前进行，埋设深度不论何处均保持为结构底板下0.6m；水平接地体敷设时，应确保铜排理直,垂直接地体的安装应确保铜管垂直就位，不应倾斜；无设计要求时，垂直接地体的间距不宜小于其长度的2倍，水平接地体的间距不宜小于5m；回填土内不应夹有石块和建筑垃圾等，外取的土壤不得有较强的腐蚀性；回填土时应分层夯实。

接地体的连接工艺采用放热焊接时，其熔接接头必须符合下列规定(GB50169-2006 第3.4.3条)：

a、被连接的导体必须完全包在接头里；

b、要保证连接部位的金属完全熔化，连接牢固；

c、热剂焊（放热焊接）接头的表面应平滑；

d、热剂焊（放热焊接）接头应无贯穿性气孔

武汉市轨道交通接地施工常见接头形式

铜排搭接（均压带平放）BPH

铜排T型接BTF

铜排十字接 BX

铜排与铜管焊接 GBVT

止水板焊接 BHEU

以下为现场施工照片

三．结论：

   国家正大力推进各省市的地铁建设，全国有多条在建地铁线路，为保证地铁线路的安全运行，接地网的可靠连接尤为重要，在设计和施工时，合理的选择接地材料和连接方法，是提高接地系统和导体连接品质的根本，而放热焊接目前无疑是接地网连接上佳的焊接方式。

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机场防雷接地项目案例图-武汉岱嘉电气

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